Перейти к основному содержанию

Ограбление по-итальянски (2003)

The Italian Job

Краткая информация о фильме

Рейтинг по Кинопоиску. Оценка 7.6 из 10
Рейтинг по IMDB. Оценка 7.0 из 10
возрастное ограничение 12
год выхода фильма: 2003
Длительность фильма: 1ч 51мин
бюджет фильма

Актеры и съемочная группа

Где посмотреть фильм Ограбление по-итальянски

Детальная информация о фильме

Полная информация

Год выхода
2003
Страна
Жанры
Зрители
17 600 000
1 614 795
752 501
Длительность
1ч 51мин
Возрастные ограничения
12+
pg13+
Бюджет
$60 000 000
Касовые сборы
$176 070 171
Прибыль
$116 070 171
Премьеры и релизы
МИР30.05.2003
РФ18.09.2003
DVD16.11.2010
Другие названия
Italijanski posao
Mini mini daisakusen
The Italian Job - Jagd auf Millionen
Italianska afera
Listeía alá Italiká
Pohrabuvannya po-italiysʹky
Ogrableniye po-ital'yanski
偷天換日
天羅盜網
天羅盜網
Phi Vụ Hoàn Hảo

Содержание фильма

Джон Бриджер всегда умел спланировать идеальное ограбление. Вместе со своей командой опытных бандитов он провернул не одно дело, но теперь решил уйти на покой. Впереди у Бриджера последнее задание: кража золотых слитков, в которой принимают участие инсайдер Стив, водитель Роб, взрыватель Левое ухо, технарь Лайл и Чарли - верный друг Бриджера и второй «планировщик» в их команде. Ограбление, изящное и быстрое, было разыграно как по нотам, но после его завершения веселье преступников было омрачено предательством...

Факты о фильме

  • Когда герой Эдварда Нортона включает телевизор в своем доме, там идет оригинальный фильм 1969-го года, и можно заметить героя Майкла Кейна.
  • Съемки картины начались 3-го августа 2002 года в Лос-Анджелесе, а закончились в начале 2003 года.
  • Если действие оригинального фильма «Итальянская работа» (1969) происходило в Европе, то у данного ремейка оно начинается в Венеции, а продолжается в Лос-Анджелесе.
скрытьпоказать все факты
  • В лос-анджелесской подземке существует запрет на использование транспортных средств, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания, так что специально для съёмок пришлось собрать два автомобиля «MINI Cooper», работающих на электричестве, и один «MINI Cooper S».
  • Джейсон Стэйтем рассказывал в интервью, что вдобавок к курсам по экстремальному вождению, которые прошли все занятые в фильме актёры, с ним ещё в течение двух дней занимался вождением Дэймон Хилл, потомственный английский автогонщик и чемпион мира в классе «Формула-1» 1996 года. Все актёры были единодушны во мнении, что лучшим среди них водителем является Шарлиз Терон.
  • Большую часть собственных трюков актёры выполняли самостоятельно, включая съезд по лестнице в метро Лос-Анджелеса.
  • Всем актёрам, занятым в главных ролях, пришлось пройти курсы экстремального вождения, тогда как у Ясина Бея ситуация была даже несколько сложнее – он вообще не умел водить машину, так что ему пришлось обучаться «с нуля».
  • Эдвард Нортон с самого начала съёмок не скрывал, что участвует в проекте только из-за контрактных обязательств. У него было соглашение с кинокомпанией «Paramount Pictures» о съёмках в трёх фильмах, и первым из них стал «Первобытный страх» (1996) Грегори Хоблита, где Нортон сыграл дебютную роль. После этого актёр стал отказываться от всех сценариев, предлагаемых ему в рамках этого же соглашения, пока кинокомпания не уломала его на съёмки у Ф. Гэри Грея. Актёр открыто демонстрировал своё отношение к проекту, постоянно ругался с членами съёмочной группы, а когда фильм оказался на удивление успешным, и продюсеры в честь этого раздали снимавшимся в фильме актёрам небольшие подарки, Нортон свой подарок вернул, сопроводив его запиской следующего содержания: «Лучше передайте это тому, кто вам нравится, … или тому, кому нравитесь вы сами».
  • Тоннель в метро был таких размеров, что ни в один студийный павильон в Лос-Анджелесе не поместился бы. Соорудили его в огромном ангаре, где когда-то собирали первый космический «шаттл».
  • Для съёмок некоторых сцен пришлось использовать специальный «MINI Cooper» с продублированным рулевым управлением, чтобы машиной управлял каскадёр, пока актёр сосредоточен на съёмках той или иной сцены. Сейчас этот автомобиль демонстрируется туристам в рамках экскурсии по сборочному заводу в Каули в графстве Оксфордшир в Англии.
  • Съёмки на натуре были сопряжены с некоторыми сложностями. За съёмками ограбления в Венеции пристально следили представители местных властей. Они сами на этом настояли из-за огромных скоростей, на которых по сценарию гоняли катера, и которые, естественно, превышали допустимые пределы скорости для передвижения по каналам. Минусовые температуры в итальянских Альпах создавали определённые проблемы с оружием, которое отказывалось стрелять, а вода в бутылках моментально замерзала. В перерывах между дублями во время съёмок на Голливудском бульваре Лос-Анджелеса на тротуарах приходилось открывать проходы для пешеходов, а сцены на шоссе и городских улицах можно было снимать только в выходные.
  • Когда сценаристы Донна и Уэйн Пауэрсы решили взяться за сценарий ремейка фильма Питера Коллинсона (1936-1980) «Итальянская работа» (1969), оригинала они не видели, и после этого посмотрели его только один раз. Это было сделано умышленно – Пауэрсам не хотелось копировать оригинал, они хотели сделать сценарий собственного фильма, только навеянного триллером Коллинсона.
  • В сцене автомобильного затора на пересечении Голливудского бульвара и Хайленд-авеню использовали 300 автомобилей. Съёмки продолжались неделю.
  • В тот момент, когда грузовик с сейфом проваливается в метро, показывают разбегающуюся толпу, в которой можно заметить испугавшегося Человека-паука.
Ограбление по-итальянски (2003) | Полная информация про фильм | bobr.fun